咱们总以为对前史很了解，其实不然，假如我说我国两千多年前就有了“铁路”，你是否以为是天方夜谭？

  我国在公元前221年时，秦始皇一致了六国之后，关于国家的公路要求就十分高。清晰说到要建筑国道，并且国道旁的美化要求还不低。可见我国人的交通认识，抢先国际太早。

  首要，假如有人问国际上第1条铁路是什么？我们第一时刻会想到英国，在1825年时英国人建筑了国际上第1条铁轨。

  而我国的第1条铁轨，便是唐胥铁路，建筑时刻是在1881年。唐胥铁路是马头火车。也便是马在前头奔驰，火车在后面行进，具有很大的文娱性质。可是这两条铁路其实在考古界，都不算是最早的铁路。

  由于在1998年时，我国河南一座小村庄，一个农人偶尔在山上发现了一相似枕木”的铁路，可是木材的有序摆放并不用于火车，所以不清楚它的用处是什么。这音讯迅速传播。考古学家得到这一条音讯后，他们带人们到现场进行紧迫调。这一发现还震动了考古界，至于为安在两千年前，古人就能制造一条“铁路”，不少专家这样以为， 这是个未解之谜。

  可是通过考古学家的判定，之后我们发现这一轨迹线年前秦朝时期遗留下来的文物，具有很大的研讨价值。当然秦朝的“铁路”并非用钢铁建成的，“铁轨”是采用了十分坚固的木材，而枕木质地相对软一些，这样更利于与地基的结合。

  专家发现这些木材都经历过某种特别的工序，使它们变得反常坚固，还通过特别的防腐处理。更令人惊异的是，或许秦朝人不明白什么冲突力，但他们对枕木做过特别处理，这样一来大大减小了冲突力，马车奔驰在上面时，速度就会超快。

  这些轨迹上面具有很大的冲突痕迹，也便是说这一格式的制造原理，和现代人们运用火车所用到的铁轨，有着异曲同工之妙。而之所以这些木头所形成的铁轨没有被风化，是由于这些木头上面还有一些沥青和一些矿物质做了维护，所以能存在2000多年。

  不论是河南农村里发现的这一木头轨迹，仍是秦始皇陵兵马俑。尽管时刻已逝去了2000多年，可是秦朝留给后人们的前史文物，好像总是超乎我们的幻想，这或许便是古人的才智吧。

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